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柴油发电机的保养之涡轮增压器的保养

2022-05-10

如果高速运转的柴油机突然熄火,由于油泵停止运转,废气涡轮增压器中的油会立即停止循环,但涡轮增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转,容易因断油而与其轴承一起被烧死。此外,带负荷运行的柴油机排气歧管的温度非常高。如果发动机突然停止运转,这个地方的热量就会转移到增压器外壳,已经停止流动的机油就会被煮成积碳。积碳越积越多,进油口就会被堵塞,导致轴承缺油。即使进油口没有堵塞,积碳也会加速轴承的磨损。因此,熄火前,柴油机得要逐渐降低负荷,之后怠速运转一段适当的时间,待增压器转子轴转速降低,油温下降后,再熄火停机。熄火后,增压器的转子轴会持续怠速运转一定时间,有时会听到轻微的“嗡嗡”声。

柴油机的“滑行”现象及其应急措施“滑行”或超速是发动机才有的现象。“滑行”过程中,柴油机转速失控,越来越快,甚至超过很大允许转速,并伴有一声巨响。在严重的情况下,零件会损坏并报废。“滑行”的原因主要有两个:一是喷油泵调速器本身的故障使其失去了正常的调节特性。

出现“滑行”现象时,应采取紧急措施。当发动机转速达到一定程度时,就会发生故障。制止超速的紧急措施包括:

(1)快速将加速踏板缩回到驻车位置。

(2)如果有减速器,迅速将减压手柄拉至停油位置(或减压位置)。

(3)及时挂入高档位,踩下制动踏板,慢慢抬起离合器,停止发动机。

(4)迅速断开高压油管,停止供油。

(5)迅速用衣服包裹空气滤清器,使发动机停止呼吸。

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